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汽車變速器-殼體、軸、齒輪,加工工藝大全

閱讀次數(shù):2098    發(fā)布時間:2017-01-09 16:00:00

目前,多數(shù)汽車變速器搭載的是手動變速器,匹配發(fā)動機排量為0.8~1.8L,搭載于經(jīng)濟型轎車上。隨著近年的發(fā)展,逐步往自動變速器發(fā)展。變速器主要涉及核心零件軸及齒輪、殼體的生產(chǎn)、總成裝配、試驗檢測等過程在公司內(nèi)進行。




部分:齒輪、軸類零件


1. 齒輪加工工藝流程


根據(jù)不同結(jié)構(gòu)要求,齒輪零件加工主要工藝流程采用的是鍛造制坯→正火→精車加工→插齒→倒尖角→滾齒→剃齒→(焊接)→熱處理→磨加工→對嚙修整。


熱后齒部一般不再加工,除了主減從齒或顧客要求磨齒的零件。


2. 軸類工藝流程


輸入軸:鍛造制坯→正火→精車加工→搓齒→鉆孔→插齒→倒尖角→滾齒→剃齒→熱處理→磨加工→對嚙修整。


輸出軸:鍛造制坯→正火→精車加工→搓齒滾齒→剃齒→熱處理→磨加工→對嚙修整。


3. 具體工藝流程


(1)鍛造制坯

熱模鍛是汽車齒輪件廣泛使用的毛坯鍛造工藝。以前較廣泛采用的是熱鍛和冷擠壓的毛坯,近年來,楔橫軋技術(shù)在軸類加工上得到了大量推廣。這項技術(shù)特別適合為比較復(fù)雜的階梯軸類制坯,它不僅精度較高、后序加工余量小而且生產(chǎn)效率高。


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